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【消息】泉州市区加气站的士扎推加气的哥排队百米苦等

发布时间:2020-11-23 01:15:27 阅读: 来源:毛笔厂家

“平时高峰期,给车辆加天然气都得排队等候,如今,中心市区北峰的加气站又停止供气,每加一次气,排队时间至少要半小时。”连日来,多位出租车司机致电反映称,近来,加气成了他们的烦心事。这到底是怎么回事?昨日,记者进行了调查采访。

昨日16时30分,展览城加气站挤满等候加气的出租车,连站外道路都被占用。

北峰站暂停供气 加一次耗半小时

“的哥”王师傅说,对于出租车司机而言,时间万分宝贵,如果每次为车辆加气排队得花上半小时甚至更多,真的很难接受。王师傅开出租车已有8年时间,2013年,他更换了清洁能源车辆,可是,加气问题却一直困扰着他。他说,展览城加气站投用前,他们在高峰期排队等候的时间都在半小时以上,今年5月份展览城站投用后,排队等候的现象有所改观。不过,从本月15日起,因北峰加气站停止供气,市区其他加气站的压力增加,长时间排队等候的情况再现。

多名“的哥”呼吁,相关部门应建设、投用更多的加气站,方便清洁能源车主加气。

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昨日16时30分,展览城加气站挤满等候加气的出租车,连站外道路都被占用。

非高峰期

市区5个加气站 平时加气并不难

昨日,记者来到泉州软件园内的北峰加气站,只见站内张贴着停气通知,内容为:“因加气站工艺管线改造,于12月15日8时至12月18日8时暂停CNG车辆(主要为出租车)加气服务。”其间,多辆出租车前来加气未果,只好返回,而LNG(主要为公交车、中巴车)仍可正常供气。北峰加气站工作人员介绍,停气前,他们已通过短信告知登记在册的车主,但少数司机更换了手机,未接到通知。

北峰加气站暂停供气,市区其他加气站是否会出现拥堵?当日14时许,记者来到南迎宾大道边上的展览城加气站,这里有4台CNG加气机器,可供8台出租车同时使用。这时,8部出租车正在加气,站外仅有一部车辆排队等候。直至15时许记者离开时,该加气站并未现出租车排队等候加气的情况。随后,记者又走访了市区东海、城东的加气站,均未看到车辆排长队等候。

析因 2300多辆出租车 扎堆加气致拥堵

因使用天然气环保且价格较汽油低廉,清洁能源出租车受到出租车企业青睐,从2009年至今,短短5年时间,已有七成出租车即2300多辆使用天然气。我市加气站的设立也是从2009年开始,第一个加气站位于城东,当时全市使用天然气的出租车约为200辆。目前泉州已建成14个加气站,分布于南安、石狮、晋江、安溪、惠安等地。其中,中心市区共拥有东海加气站、东星加气站、北峰加气站、新车站加气站以及展览城加气站等5个加气站。另外,3座加气站也已建成,不日将投入使用,分别位于泉港、南安客运站、南安洪濑。

针对“的哥”反映加气难的问题,泉州新奥车用燃气发展有限公司工作人员表示,目前,全市出租车有3200多辆,其中加气车2342辆。一辆出租车每日需加气30立方米,另外还有加气私加车、公交车、客运车辆,日均用气量超过14万立方米。全市总供气能力已达31万立方米/日,日余17万立方米的气,所以供气能力不存在问题。

他认为,“的哥”反映加气难,主要原因在于出租车一般都集中在交接班时间加气,而交接班时间又集中在16时至18时,在这么短的时间内,2000多辆出租车都涌到加气站,必然导致加气站压力骤增。加上北峰加气站最近停止供气,原先高峰期加气难的问题更加凸显。不过,北峰加气站18日即可恢复供气,到时情况将有所改观。但是解决加气难问题的关键是,“的哥”错开交接班高峰期,如果有的“的哥”能避开这个时间段,加气就不需要长时间等候。

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昨日14时许,展览城加气站,加气的出租车并不多。

高峰期

交接班加气 的士排长队

情况是否如加气站工作人员所言?昨日16时30分许,值出租车交接班高峰期,记者来到展览城加气站,果然,这里挤满了出租车,70多部出租车排起一两百米的长龙等候加气。记者粗略计算,每一部出租车到加气机器前停下后到加满气,时间均在5分钟内,但因加气的车辆太多,需要长时间排队。在市区其他加气站,存在着同样的现象。

为什么出租车要集中在交接班高峰期加气呢?不少出租车司机说,他们也知道在交接班外的时间段比较容易加气,但是他们不得已,只能选择在交接班时间段加气。因为一辆出租车分日、夜两班,费用各自清算,他们只有在交接班前将气加满,才方便统计自己营运时间段消耗的气量。

既然如此,那么问题来了,出租车司机交接班时间是谁定的,有没办法适当错开、延长交接班时间呢?请看记者后续追踪报道。

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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