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高铁泉州火车站排起两长龙乘客等的士的士等乘客-【新闻】

发布时间:2021-04-20 13:59:18 阅读: 来源:毛笔厂家

闽南网7月8日讯 昨日下午2点半,高铁泉州火车站外,五十多辆出租车,排起了长队。而在站内,等待搭乘出租车的四十多名乘客,也同样排起了小长队。出租车司机李先生告诉记者,这样的情况,每天都在发生,而七月份以来,更加严重。

高峰期时,出租车可以排出半公里长队,影响到高铁站的进站口。“不知道什么时候,才能结束排队。”李先生希望,能够有有效的措施,让乘客可以迅速上车,让车辆快速消化。

这边出租车排上两三百米长队

现象 车队排长龙 有序却速度慢

高铁泉州火车站的入口,连接着普贤路。昨日下午,海都记者驱车,到普贤路高铁站入口处,便看到出租车排起的长队。虽然队伍很长,但是一辆接着一辆,非常有秩序。长长的队伍,排到了高铁站出站口的位置,足足有300多米远。

出站口外,是有3个车道的单行道,其中,最右侧车道,为出租车专用道。出租车专用道和其他车道间,用护栏隔开,不能跨越。而出租车专用道的右侧,也用护栏围住,禁止乘客从中途上车。出租车只有开到出站口前的缺口,乘客从缺口出来,才可搭乘出租车。

这样的物理隔离,让现场看起来有序,但是不少司机觉得,速度太慢,效率低。“我是来这附近加气,顺便过来拉客的。”李师傅说,通常情况下,要等十来分钟,最长的一次,等了半个小时。“我们不敢中途上下客或者插队,这样会被处罚。”

经常过来这边拉客的占师傅,也认为队伍太长了。不仅占用了出租车司机、乘客的时间,还会给高铁站入口、普贤路,带来交通拥堵。

那边出站搭出租车的乘客排长龙

部门 增加33车次 建枢纽站可解决

为何会出现这样的情况?泉州高铁站的工作人员表示,跟动车车次多、人流量大有关。工作人员说,7月之前,高铁站的动车车次为每天160次,平均每日客流量1.8万左右,月客流量达54万人次。但是,随着暑期客流量的增加,本月新增车次33次,达193车次,平均每日人流量超2万,预计月新增人流量达6万以上。

“旅客增加了,有了客源,出租车自然也多了。”泉州市交通综合行政执法支队高铁中队,执法人员张先生告诉记者,有限的路面资源,跟不断增加的车辆,矛盾越来越明显。为了最大化维持现场秩序,执法人员进行了多次整顿,对于不按规定上下客的出租车,扣3分,罚款500元。这样一来,出租车司机,基本都能够按照先后顺序,进行排队。但是,张先生认为,光靠执法部门整治,没有办法彻底解决此类矛盾。

不过,张先生表示,这样的问题,在未来,或许将得到根本性解决。张先生说,根据规划,位于高铁站的西南侧空地上,将建一个交通枢纽站。据悉,该枢纽站有望在今年年底动工,两年后完成。

记者从泉州市交通运输集团公司获悉,该枢纽站确实在规划当中。枢纽站建成后,将集长途客运站、公交车站、出租车站、社会车辆停车场和城市轻轨站点等多种功能。枢纽站建成后,旅客在下动车后,很快就能坐上长途客运、公交、的士等,如此,就不会出现出租车排长队,道路拥堵等情况。(海都记者 陈晓婷 实习生 赖志昌 文/图)

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