拍超级工程也是超级工程-(XINWEN)

拍《超级工程》也是“超级工程”

昨晚中午，导演李炳转发了一条“堵的代价”的微博，说的是北京人民因堵车遭受的痛苦和损失。他借这条微博为自己的新作《超级工程》打了个广告，因为他发完微博的10小时之后，央视正好应景播出《超级工程》第三集《北京地铁网络》。

继《舌尖上的中国》之后，央视近日再推5集纪录片《超级工程》。李炳是《超级工程》的总导演，他和他的团队为这部纪录片奋战了一年多。

现在他终于松了口气。昨天，记者听他回忆拍摄中的点点滴滴，才知道，这帮将镜头对准超级工程的纪录片工作者，他们要挑战的本身也是一项“超级工程”。

为了一个镜头，荒岛死守20多天

李炳以前一直拍人文类纪录片，“我就纳闷，美国有《国家地理》，不少国外的纪录片都将镜头对准了中国的新兴大型建筑，比如‘鸟巢’、‘水立方’、杭州湾大桥，为什么国内没人来拍？自己拍起来才发现，真不容易。”

李炳说，工程类纪录片最大的特点就是它是动态的，“工程不会为你耽搁，建好的也不可能再返工。往往一停工，损失就是几百万。”

将于今晚播出的《海上巨型风机》一集中，该工程最重要的节点安装风力发电机，由于安装标准和技术难度超过了以往的经验，有太多不确定因素，技术人员每天都在观察潮汐、风力、水位，一旦环境允许，就开始动工，“如此一来，我们无法提前确定安装时间，只能和工人一起住在海边的荒岛上死守，一等就是20多天。”

这集还有一个小插曲，去年拍摄时，这座“海上巨型风机”还是“世界第一”，剪辑期间，丹麦又建成了一座更大的风力发电机，李炳只能自嘲“这下‘二’了”。

同时，为了展现超级工程的震撼，主创人员运用航空摄影、水下摄影、特效摄影、动画合成等多种视觉表达方式。“比如建造632米高的‘上海中心’，记录钢结构吊装的过程，常规的拍摄手法就是自上而下，或是自下而上，但为了体现吊装难度，我们把摄像机绑在吊臂上，试了几十遍才成功。”李炳说。

为一句解说词，百炼钢也成绕指柔

片中选取的五个重大工程项目的共同点是：体量上能超大规模，科技含量上要走在世界前列，建造水平上代表中国当下最佳。

而这一切，则要通过一堆工业数据、专有名词、技术术语来体现。可重点是，观众对这些冷冰冰的数据并不感兴趣。

第一集《港珠澳大桥》，连接香港部分的桥体会影响到附近机场的航线，只能改建海底隧道那是由33根航母般巨大的管道打造的世界上最长的海底隧道。

航母般巨大是多大？如果用长宽高量化，观众还是没感觉，最终编导用了这样的类比：这个钢管有28层楼那么高，一个足球场般大小，重量相当于一架“空中巨无霸”A380……

这样的纪录片语言让网友觉得有趣。“第一集里还有这么一句，‘海中有层厚厚的淤泥，就像是水豆腐，我们要建人工岛就必须把水豆腐移走，或者把它们变成豆腐干。’生生的把《超级工程》变成了《舌尖上的中国》，工程师你好萌。”网友“小草绿油亮”说。

李炳认为，《超级工程》要解读“为什么造”和“怎么造”；超级工程能给普通人的生活带来什么，甚至关于某些超级工程的争议，都是这部纪录片尝试回答和表现的内容。

“比如在《上海中心》这集中，一开始，就有工程师指出，超高建筑一直都存在争议。”李炳说。同时，他也预见到了《超级工程》势必引发网友对当下状况频出的豆腐渣工程的热议，“拍摄中我们也绝不回避工程可能面临的安全、以及环保问题，建造上海中心，高空中哪怕掉下一个小钉子都是会致命的，我们就是要把这些问题都摆出来。”

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